Empresa desenvolve caminhão que anda sozinho, para reduzir perdas

O VM Autônomo foi completamente desenvolvido pela Volvo na fábrica de Curitiba e também na Usina Santa Terezinha, em Maringá. O projeto levou cerca de um ano e meio para ser concluído. Segundo a Volvo, a precisão do sistema é garantida pelo GPS e também por sistemas de giroscópios, que podem medir a inclinação, deslocamento e até a angulação do terreno.

A empresa diz que a maior parte das tecnologias embarcadas no caminhão já estavam disponíveis em outras soluções da companhia, tanto no Brasil, quanto em outras partes do mundo. O foco do trabalho foi direcionar essas soluções para resolver o problema dos canaviais.

O vice-presidente de engenharia da Volvo, Gilberto Ribas, diz que apesar de o caminhão fazer o trabalho sozinho, ele ainda necessita de um motorista e da presença humana, para garantir que tudo ocorra da forma planejada. "No nosso caso aqui, para a cana-de-açúcar, nós temos o motorista sempre presente. O motorista se faz necessário para que o veículo ache a sua rota a ser seguida. O motorista vai estar presente e vai estar pronto para qualquer situação. Apesar de ser um veículo autônomo, ele ainda tem um grau de dependência desse motorista, que faz parte do ambiente de trabalho do veículo", explica.

Para o gerente de veículo autônomo da empresa, Roberson Oliveira, a direção automática pode fazer com que o motorista possa se concentrar em outras atribuições, além de dirigir o caminhão. "O que a gente está fazendo é deixar com que a direção seja feita automaticamente e ele tem tempo para cuidar de outras coisas administrativas da fazenda, a questão de carregar e descarregar, a questão do transbordo, a questão da frente de colheita", afirma.